1. Подобрена структура на лежиштето и дизајн на правоаголна оска, што може директно да се вози од моторот или менувачот.
2. Структура на двојна заптивка на масло, се прилагодува на суровата средина на мобилната машина.
3. Користејќи ја структурата на приклучокот, јадрото на пумпата и јадрото на пумпата со крила T6C и T7B се целосно заменливи, лесни за одржување.
T6GC | -Б1 | -6 | R | 00 | -A | 1 | 01 |
Серии | Проточен код | Тип на вратило | Ротација | Позиции на излезната порта | Дизајн број | Ниво на запечатување | Димензии на пристаништето |
T6GC | B03, B05, B06, B08, B10, B12, B14, B17, B20, B22, B25, B28, Б31 | Видете ја големината на вратилото | Поглед од крајот на вратилото на пумпата R-во насока на стрелките на часовникот (CW) Во спротивна насока од стрелките на часовникот | Поглед од крајот на вратилото на пумпата Спроти влезната порта Во линија со влезот 90 CCW од влезот 90°cW од влезот | A | 1-S1 NBR 5-S5Флуорна гума | Прирабничка нишка 01: SAE Четири дупки за прирабници видете Insta iiation Димензии |
Т7 GB | B02, B03, B04, B05, B06, B07, B08, B10, Б12, Б15 |